Civilní letectví a kosmonautika

Výroba kompozitních materiálů se neobejde bez správné regulace klimatických podmínek, které mají vliv na kvalitu i rychlost vytvrzování. Při natírání letadel je důležité minimalizovat vliv statické elektřiny, která může způsobit nerovnoměrné rozložení vrstvy laku a obecně nízkou kvalitu nátěru. Munters nabízí prověřená řešení pro udržení požadovaných úrovní klimatických podmínek.

Pro letadla i jejich součásti a systémy je regulace vlhkosti přínosná, protože snižuje riziko koroze a možnost selhání drahé elektroniky leteckých systémů. Jednou z častých příčin problémů způsobených vlhkostí je vstřebávání vlhkosti izolačním obložením, ke kterému dochází během letu. To způsobuje v letadle mikroklima, které zvyšuje výskyt koroze konstrukce přetlakové kabiny, ovlivňuje leteckou elektroniku a chování systémů i jejich vzájemnou komunikaci pomocí kabelů a konektorů. Regulace vzduchu při skladování má příznivý vliv také na jednodušší prvky, například na pneumatiky pro letadla, protože zabraňuje korozi kovových výztuží uvnitř těchto pneumatik.

Nejmodernější letecké zkušebny potřebují možnost simulovat širokou řadu klimatických podmínek. Munters nabízí vlastní technologie, které tyto podmínky dovedou vytvářet.

Společnost Munters je hrdá na to, že její technologie a komponenty se také používají v letadlech v systémech Cair a Zonal Drying společnosti CTT Systems. Tyto systémy řeší problémy s velmi nízkou vlhkostí pro pasažéry a posádku i problémy s kondenzací na vnitřních stěnách vnějšího pláště a následným vstřebáváním vlhkosti izolačním obložením.

Schopnosti společnosti Munters jsou přínosem také pro vesmírné programy. Během let jsme dodali naše řešení pro průmyslovou klimatizaci organizacím jako NASA a ESA. Technologie Munters používají i hlavní dodavatelé kosmických programů, jako například společnost Lockheed Martin, k řízení doby schnutí laků na vodní bázi pro obrovské palivové nádrže raketoplánů Space Shuttle. Organizace ESA často přepravuje součásti na svůj kosmodrom v Kourou ve Francouzské Guyaně v odvlhčovaných kontejnerech, aby byla během přepravy a skladování zachována nejvyšší kvalita těchto součástí až do doby, než budou namontovány do nosného systému Ariane.