Sujuva toiminta automatisoidussa kylmävarastossa

Tavanomaisia kylmävarastojen ongelmia

Lastausten suuri määrä päivittäin tarkoittaa, että ulko-ovia avataan usein. Tämä mahdollistaa kostean ja lämpimän ilman pääsyn ilmalukkoihin ja edelleen kylmävarastoon, jossa niistä muodostuu lunta, huurretta ja jäätä. Pakattuihin tuotteisiin muodostuva jää häiritsee viivakoodien lukemista ja pehmentää pakkausmateriaaleja. Seinille, kattoon ja lattioihin muodostuva jää ja huurre ovat tuttu ongelma. Niiden poistaminen ja sulattaminen aiheuttavat kalliita henkilötyötunteja ja lisäksi jää ja huurre tekevät trukinkuljettajien työskentelyolosuhteista vaarallisia.

Kylmälaitteiden tehokkuus, mukaan lukien höyrystimet, pienenee jään muodostumisen takia. Jään poistamiseen tarvitaan aikaa vieviä sulatuskertoja.

Ratkaisu KLM:lle

KLM oli tietoinen siitä, että täysin automatisoitu nouto- ja lastausjärjestelmä ei toimi −24 °C:een jäähdytetyssä suuressa kylmävarastossa ilman ratkaisua, joka hallitsisi tehokkaasti ilmankosteutta.

KLM päätti asentaa kaikkiin lastauslaitureiden ilmalukkoihin Muntersin MLT800-mallin absorptioilmankuivaimet, jotka ovat toiminnassa jatkuvasti.

Ilmankuivaus pureutuu ongelman ytimeen poistamalla kosteutta lastauslaitureille pääsevästä lämpimämmästä ja kosteasta ulkoilmasta. Vähentämällä lastauslaitureiden ilmasta kosteutta, syvemmälle kylmävarastoon työntyvän ilman vesisisältö on niin matala, että kosteuden tiivistyminen ilmasta estyy. Lumen, jään ja huurteen muodostuminen ei ole enää ongelma.

KLM:n automatisoitu kylmävarasto ei olisi toiminut ilman ilmankuivaimia. Useat anturit ja automaattista tuotteiden noutoa ja lastausta hoitavat kuljettimet olisivat häiriintyneet jään muodostumisesta, joten ilmankosteus on pidettävä alhaisena ja muuttumattomana ympäri vuoden.