Synteesikaasupesurin uudistus lisää pylvään suorituskykyä

Tausta

Asiakas operoi integroitua ammoniakki-ureakompleksia ja on Intian suurin muurahaishapon, etikkahapon ja metanolin tuottaja. Sillä on maailman suurin yksivirtainen, polttoöljypohjainen ammoniakkiurealaitos, joka käyttää Texacon polttoöljyn osittaista hapetusprosessia synteesikaasun (synteesikaasun) tuotantoon. yleiskatsaus Texacon kaasutusprosessi muuntaa orgaaniset materiaalit synteesikaasuksi, joka on vedyn ja hiilimonoksidin seos. Syöttö reagoi rajoitetun määrän hapen kanssa (osittainen hapettuminen) tulenkestävällä vuoratulla reaktorilla 12000 °C:n (21632 °F) ja 15000 °C:n (27032 °F) lämpötiloissa ja yli 18 atm:n paineissa. Synteesikaasupesuria käytetään polttoöljyn kaasuttajasta tulevien kaasujen pesemiseen. Sammuttimesta tulevat kuumat kaasut jäähdytetään kylmällä vedellä 2500 °C:seen (4532 °F) ja syötetään sitten pesuriin. Kaasut hankataan tarjotinkolonnissa, jossa on neljä alustaa noken ja lauhteen poistamiseksi. Pesun jälkeen kaasut lähetetään prosessiosaan. Asiakkaan vaatimukset Käynnistyksen aikana tapahtui tarjottimien irtoamista, minkä vuoksi asiakas pyysi Muntersia tutkimaan järjestelmää ja ratkaisemaan ongelman. Ongelman analysointi Munters tutki järjestelmää ja tarjottimen rakennetta ja pantiin merkille seuraavat havainnot: - Pylväsalustojen pääasiallinen suunnittelurajoitus oli erittäin korkea 6 baarin nousupaine käynnistyksen yhteydessä, joka kesti noin 15 minuuttia - Kaasut tunkeutuivat lokeroihin, ja törmäysvoima oli suurin alemmalla alustalla Mahdolliset syyt epäonnistumiseen - Pääsäteen suunnan havaittiin olevan kohtisuorassa virtaukseen nähden. Sen olisi pitänyt olla yhdensuuntainen virran kanssa. Säteen yhdensuuntainen suunta jakaa ja ylläpitää tasaista ylöspäin suuntautuvaa voimaa tarjotinkannen poikki. - Olemassa olevan alustan kiinnitysmenetelmän ja pulttivälin todettiin olevan riittämättömiä alkuperäisen ylöspäin suuntautuvan työntövoiman voittamiseksi, mikä irrotti alustat - Varmojen kiinnikkeiden lisäjärjestelyä ei toimitettu Tarjotut ratkaisut Tutkittuaan järjestelmää ja tarkistettuaan mekaaniset suunnittelulaskelmat Munters ehdotti törmäysliuskan asettamista jokaisen seula-alustarivin päälle noen poistamisen helpottamiseksi. Mekaanisesti suunniteltiin, valmistettiin, toimitettiin ja asennettiin uudet alustat, joissa oli lisäominaisuuksia, kuten varmat kiinnikkeet, jäykistyskulmat alustan kiinteässä palkissa ja lukkomutterit kiinnityskokoonpanoa ja törmäysliuskoja varten. Saavutetut tulokset Irtoamisongelma ratkaistiin pysyvästi ja pylvään suorituskyky parani noen siirtymisen vähenemisen ansiosta.