Upgrades verminderen het HVAC-gerelateerde energieverbruik van Heathrow Airport met 15 GWh per jaar

De upgrade van Munters biedt veel voordelen

Naast de enorme hoeveelheid energie die wordt bespaard, erkent Heathrow ook een aantal andere voordelen, belangrijk voor de dagelijkse bedrijfsvoering en het comfort van de passagiers. Verbeterde betrouwbaarheid: vergeleken met een conventionele LBK-ventilatormotor biedt een ventilatorwandconfiguratie zowel veerkracht als verbeterde betrouwbaarheid. Als een ventilator uitvalt, wordt er nog steeds een sterke luchtstroom gehandhaafd door de andere ventilatoren, waardoor noodsituaties worden voorkomen. Minder onderhoud: aangezien de EC-ventilatoren 100% onderhoudsvrij zijn, bespaart de ventilatorwandoplossing op onderhoudskosten zoals lagersmering en vervanging van de V-riem. Minder behoefte aan voorraad reserveonderdelen: het is niet nodig om verschillende soorten lagers en V-snaren op voorraad te hebben die op de verschillende LBK's passen. Voor Heathrow betekent dit grote besparingen, aangezien ze nu slechts twee kleine EC-ventilatoren op voorraad hebben in vergelijking met een enorme voorraad verschillende V-snaren, lagers enz. Verminderde geluids- en trillingsniveaus: voor technisch personeel dat in de technische ruimtes werkt, is de vermindering van het geluidsniveau aanzienlijk en zelfs passagiers in de terminal kunnen zowel lagere geluids- als trillingsniveaus ervaren dankzij de soepele en stille werking van de EC-ventilatoren. Enorm project met snelle ROI Een defect aan het lager in een van de axiaalventilatoren van de LBK leidde tot het upgradeproject van de T5. Het vervangen van de grote ventilator zou bijna een onmogelijke taak zijn, aangezien de LBK's zich vijf verdiepingen lager bevinden en erg ingewikkeld zijn met beperkte toegang. Munters werd gevraagd om een upgrade-oplossing te ontwerpen en voorzag Heathrow van een offerte voor een project ter vervanging van de vier grote axiaalventilatoren door vier ventilatorwanden, elk bestaande uit 16 kleine EC-ventilatoren. Op basis van dataloggings en grondige energieberekeningen was Munters in staat om energiebesparingen te voorspellen die in minder dan 2 1/2 jaar een rendement op de investering (ROI) zouden opleveren. De beperkte en beperkte toegang, naast de logistieke uitdagingen van het werken in een technische ruimte vijf verdiepingen lager, impliceerde veel extra werk voor afvalverwijdering. Hierdoor veranderde de ROI naar minder dan drie jaar, wat nog steeds een geweldig resultaat was voor Heathrow. Munters begreep en voldeed aan de behoeften van Heathrow Het upgradeproject werd geleid door Munters' projectmanager Chris Stead, die een centrale rol speelde in de grondige planning. De grootste zorg van Heathrow was het comfort van de passagiers, en Chris Stead werkte een gedetailleerd plan uit over hoe één ventilator tegelijk kon worden verwijderd, zodat ze voldoende luchtstroom zouden behouden tijdens het upgradeproces en geen invloed hadden op het comfort van de passagiers. Andy Dobbs vertrouwde erop dat Munters de leiding zou nemen over het project, dat plaatsvond in nachtdiensten gedurende een periode van twee maanden, waardoor negatieve gevolgen voor de luchtstroom voor de passagiersterminal overdag werden vermeden. Na de succesvolle afronding van het project zijn de berekeningen geverifieerd door continue datalogging, en in totaal bespaart het T5-project Heathrow maar liefst 1,5 GWh per jaar. De vier indrukwekkend grote ventilatorwanden zorgen voor een luchtstroom van 920.000 m3/h en zijn misschien wel de grootste ventilatorwand ter wereld.