Forbedrede arbeidsforhold i KLM Catering Services' kjølerom

Problemet

90 % av måltidene om bord blir brakt inn frosne og plassert i kjølelager. Måltidene kan lagres i alt fra tre dager til seks uker, avhengig av om de er for sjeldne spesielle diettønsker. Hurtigfrysingsprosessen betyr rask gjennomstrømning og høye krav til produktkvalitet. Tilberedning av måltider på flyet øker sine egne vanskeligheter med omgivelsestemperaturer som ofte varierer fra 20 til 30 ºC om sommeren, og matlagingsområdene må holdes ved 14-15 ºC, før produktene kommer inn i de tilstøtende fryseboksene ved –20 ºC. Ved frysing ved disse temperaturene får du mye fuktighet på grunn av den store forskjellen i temperatur og trykk mellom omgivelsesluften og fryseren. Fuktig luft strømmer inn i -20ºC-butikken hver gang dørene åpnes, på grunn av de hyppige leveransene i løpet av dagen. Resultatet er frosting og ising av gulvene i og utenfor lagerområdet, ising av kjølekomponenter, som fordamperen, og også frosting av produktet som gjør det vanskelig for matteknikerne å lese produktetikettene. «Gulvet var veldig glatt og uakseptabelt farlig, vi måtte gjøre noe,» sa en ansatt. «Vi hadde is og snø på fordamperen, det var vanskelig å rengjøre og vanskelig å holde på konstant -20ºC», vi hadde hyppige avriminger, vanligvis seks ganger daglig i en time.»

Løsningen

Det enkle og effektive svaret var å fjerne fuktigheten fra luften, og det er akkurat dette Munters IceDry-systemer gjør så bra. KLM Catering Services installerte tre IceDry-systemer i kjølelagrene sine, ettersom Munters-systemet er spesielt designet for lave temperaturer. Munters sorpsjonsavfuktere fungerer ved å trekke luft fra kjølelageret gjennom en rotor som inneholder silikagel. Ved å fjerne fuktighet fra luften, beregner Munters og kontrollerer deretter duggpunkttemperaturen som kreves - punktet der fuktighet i luften vil kondensere ut og fryse på overflater. Når fuktigheten i luften er fjernet, ledes den nå ultratørre luften tilbake til kjølelagerområdet. Ved å fjerne fuktigheten bidrar IceDry-systemet også til å øke periodene mellom avriming, noe som reduserer energiutnyttelsen og rengjøring av kjøleanlegget. «Forskjellen før og etter installasjonen av IceDry er som natt og dag», sier KLM-medarbeideren. "Kjølerommene er rene og gulvene er ikke lenger glatte". Det optimale tørre rommet Sikkerhetsforbedringene fikk også tommelen opp fra «ARBO»-organisasjonen for velferd på arbeidsplassen. Tidligere hadde man forsøkt å forbedre sikker drift av miljøet ved å legge gripelister i gulvet for å gjøre det mindre glatt. Dette viste seg å være mislykket, da isen etter bare to uker bygde seg opp igjen. Nå med IceDry er dette helt klart. Å flytte matpallene er også mye tryggere, og lasting går raskere, cateringteamet kan lese alle etikettene riktig, uten å måtte tørke av frosten. Forbedringene har ikke bare blitt sett i sikkerhet, ettersom KLM Catering Services nå bare tiner én gang om dagen i en halvtime. Det er ikke strengt nødvendig, men gjøres som et forsiktighetstiltak for sikkerhet for kjøleutstyr. Tidligere observerte KCS isoppbygging på kjølelagerviften i løpet av natten, som tidvis var så alvorlig at det betydde at viften ikke kunne blåse lenger. Nå er dette fullstendig løst med Munters IceDry. KCS fant også ut gjennom konstant elektronisk temperatursporing at de har vært i stand til å opprettholde mye strengere temperaturkontroll. Den reduserte avrimingen med IceDry gjorde det mulig for KCS å redusere temperaturen på kjølevæskefordamperens kjølevæske fra –27 ºC til –22 ºC. KLM Catering Services ser på Munters IceDry som et hovedelement i deres HACCP-initiativ for sikker og effektiv drift, kort sagt, det har vært en stor suksess.