Aviación civil e industria espacial

La fabricación de materiales compuestos no puede hacerse sin un control total del clima, tanto por calidad como por la duración del tiempo de producción. En la fase de pintado es necesario minimizar las condiciones estáticas ya que, de no hacerlo, conllevaría problemas con el grosor de la pintura en ciertas zonas y con la calidad del trabajo. Munters ofrece soluciones para mantener el clima deseado en cada situación.

Las aeronaves, sus piezas y sistemas se benefician del control de humedad, ya que se reduce el riesgo de corrosión y los posibles fallos electrónicos de los sistemas de aviación. Una causa común de estos problemas relacionados con la humedad, es la humedad absorbida por los paneles de aislamiento durante el vuelo. Esto causa un micro clima dentro del avión, el cual incrementará la corrosión estructural dentro de la parte presurizada e influenciará el comportamiento del avión y los demás sistemas y conexiones.  También, las piezas como los neumáticos se benefician de un almacenamiento adecuado ya que esto evita la corrosión en la malla metálica en su interior.  

Las salas de prueba de alto nivel para aviones, necesitan emular una gran variedad de condiciones climáticas. Munters ofrece todas estas tecnologías para recrear estas condiciones.

Lasecnologías y sistemas de Munters han sido instalados en los aviones a través de “Los Sistemas CTT - Cair and Zonal Drying System” . Estos sistemas resuelven los problemas de muy baja humedad para los pasajeros y tripulación y, también, los problemas de condensación en la cara interna de la capa externa del avión y la, consiguiente, absorción de esta humedad por los paneles de aislamiento.

Los programas espaciales, también, se benefician de las ventajas de Munters. Llevamos suministrando, durante muchos años, soluciones de climatización a organizaciones como la NASA y la ESA. Además, empresas proveedoras de la industria espacial, como Lockheed-Martin, han usado tecnologías de Munters para controlar los tiempos de secado de las pinturas al agua que se aplican en los tanques de combustible del Space Shuttle. Las piezas que la ESA (European Space Agency) envía a su base de lanzamiento en Kourou, en la Guayana Francesa, se envían y se almacenan en contenedores provistos de deshumidificación. De esta manera, mantenemos la altísima calidad de todos estos componentes, justo hasta el momento en que estas piezas se montan en el sistema de lanzamiento Ariane.