Skibsfart og -byggeri

Disse fugtforhold kan være meget skadelige for skibes installationer og last. Fugt og salt forårsager voldsom korrosion, og problemer med kondens er også meget almindelige. Temperaturskift enten over en kort periode (mellem nat og dag) eller over en længere periode (når man sejler fra én klimazone til en anden) vil skabe fugtproblemer, der påvirker lasten og installationerne på grund af "temperaturforsinkelsen" og lastmængden.

Beskyttelse af lastrum har længe været et forretningsområde for Munters, da vi startede med dette allerede før 2. Verdenskrig gennem vores Munters Cargocaire virksomhed i USA.

Om bord på kemiske tankskibe er tørring af tanke efter rensning en effektiv metode for at forkorte tiden, før ny lastning kan påbegyndes.

Munters teknologi anvendes på FPSO (Floating production, Storage and Offloading) skibe for at reducere vedligeholdelsesomkostningerne.

Inden for skibsbygnings- og vedligeholdelsesbranchen anvendes Munters affugtere også som beskyttelse mod korrosion og kondens under sandblæsning og maling.

På offshore platforme har maskinrummets ventilationsindtag og luftindtag til gasturbiner brug for beskyttelse. Regn, hagl, havsprøjt, sne og andre luftbårne partikler kommer ind i ventilationssystemet, hvilket forårsager korrosion og våde filtre. Luftindtag til maskinrum kræver særlig opmærksomhed både mht. langsigtet beskyttelse mod korrosion og for at holde maskinerne i drift i kritiske situationer.

Fordele:

• Tørre filtre, længere levetid
• Kondens forebygges
• Rene ventilationssystemer
• Øget oppetid
• Reduceret mug, bakterievækst, lugte og korrosion
• Lave vedligeholdelsesomkostninger
• Bedre klima for passagerer og besætning, interiør, lastrum samt sensitive instrumenter/elektronik