Temmuz 1843'te denize indirilen Brunel'in SS Great Britain'ı, dünyanın ilk demir gövdeli, vidalı pervane tahrikli, buharla çalışan yolcu gemisiydi. Zamanının en büyük gemisi, türün hayatta kalan tek örneğidir. 1970 yılında Bristol'e bir hulk olarak geri döndü ve son 4 yılda 11.3 milyon sterlinlik büyük bir koruma programından geçti.
Hızlı bilgiler
- Korozyonu stabilize edin
- Uygun Maliyetli
- CFC İçermez
- Çevre dostu
Nemi kontrol ederek Munters, üretim ve depolama sırasında ürünler için en uygun koşulları yaratır. SS Büyük Britanya'da olduğu gibi, öğeler havanın nem içeriğinin aşındırıcı etkilerinden korunur. Munters, British Museum, British Film Institute, Hampton Court Palace, ve Ulusal Denizcilik Müzesi bunlardan birkaçıdır. Projenin bu bölümündeki çalışmalar geçen yıl sahada başladı ve bu Temmuz ayında 'yeniden lansman' kutlamaları için zamanında tamamlandı. Brunel'in ss Büyük Britanya'sı ve koruma projesi hakkında tam bilgi www.ssgreatbritain.org web sitesinde mevcuttur. Nem kontrolü yoluyla bir çözüm veya iyileştirme arıyorsanız, Munters'ı arayın. Nasıl Çalışır - Munters Prensibi Tüm Munters sorpsiyon nem alma cihazları, rotor adı verilen kurutma çarkları ile donatılmıştır. Rotor, çok geniş bir temas yüzeyine sahip küçük hava kanalları içerir ve nemi kolayca emen silika jel gibi bir madde ile işlenir. Nem alma cihazının çalıştırılması ve bakımı çok uygun maliyetlidir ve CFC içermez ve bu nedenle çevre dostudur.
1840'ların demir gövdeli gemisini korumak, geminin gövdesinin kuru havuzda bozulmasını durdurmak için benzersiz bir tasarım gerekliydi. 100 metre uzunluğundaki demir gövde, su hattı seviyesinde, devasa nem alma odasının 'çatısını' oluşturan ince bir su tabakasıyla kaplı bir cam plaka ile çevrilidir. WSP Danışmanlık Mühendisleri, kontrollü bir kuru ortam sağlamak ve demirin korozyonunu stabilize etmek için cam plakanın altındaki alt gövdenin ve geminin içinin nemini alacak olan SS Büyük Britanya için koruma sisteminin tasarımına yardımcı olmak üzere Munters'e başvurdu. Munters ayrıca bölgesel inşaat şirketi Bluestone ve İnşaat Hizmetleri yüklenicisi MJN Colston ile birlikte çalıştı. Capita Symons proje ve maliyet yöneticisiydi ve Space Decks, ziyaretçiler için büyük bir 'vay' faktörü sağlayan cam plaka yapısını inşa etti.
Biri kuru havuzda ve diğeri kazan dairesinde olmak üzere iki klima santrali kuruldu. Kuru havuz ünitesini yerine indirmek için 100 tonluk bir vinç kullanıldı ve kazan dairesindeki klima santrali ayrı bileşenler halinde rıhtım tarafına teslim edildi. Bu parçalar güverteye kaldırıldı ve geminin uzunluğunu taşıdı. Daha sonra içinden indirildiler. kapak ve kazan dairesine taşınır. Bu işlem tek başına 2 hafta sürdü ve herhangi bir zamanda 9 erkeğe kadar kullanıldı. Bu bileşenlerden bazıları 1 ton ağırlığındaydı. Bir kez inşa edildikten sonra, klima santrali ile kazan dairesi bölmesi arasında 100 mm'den daha az boşluk kaldı. Kazan dairesinde inşa edilmiş ve boyanmıştır. Bu işlemin tamamlanması 4 hafta sürdü. Her iki ünite de özel olarak tasarlanmıştır ve Munters nem alma rotorlarını içermektedir. Her birim yaklaşık 8 metre uzunluğunda ve 3 metre yüksekliğinde ve 8 ton ağırlığındadır. Kuru havuz ünitesi, ziyaretçilerin ünitenin içini nasıl çalıştığını görmelerini sağlamak için 7 adet çift camlı görüntüleme paneline sahiptir.
Hızlı bilgiler
- Korozyonu stabilize edin
- Uygun Maliyetli
- CFC İçermez
- Çevre dostu


