Would you prefer to visit the website in this country and language?

Ökad uppmärksamhet har riktats mot fartyg som producerar luftföroreningar. Det har saknats reglering i många år, vilket har resulterat i motorer som är optimerade för bränsleförbrukning snarare än de som är inställda för att minimera utsläppen.

Snabbfakta

  • Avlägsnande av svaveloxider från fartygsmotorer och ångpannors avgaser
  • Fördela sprayen jämnt
  • Kyler gaser tills optimal temperatur uppnås
  • Ta bort partiklar från havsvattendroppar
  • Rengör svavel och partiklar från avgaser

Minskning av svavelhalten krävs

I oktober 2008 enades Internationella sjöfartsorganisationens (IMO) kommitté för skydd av den marina miljön (MEPC) om att gradvis minska den maximala svavelhalten i fartygsbränsle. Genom de reviderade bestämmelserna i bilaga VI till Marpol sänks det globala svaveltaket till 0,5 % från och med den 1 januari 2020. Från och med den 1 januari 2015 kommer det gränsvärde som gäller för utsläppskontrollområden att sänkas till 0,1 procent. SOx-utsläppen är direkt proportionella mot bränslets svavelhalt, vilket innebär att bränsle med lägre svavelhalt har lägre SOx-utsläpp. Men istället för att använda ett dyrare bränsle kan SOx avlägsnas efter förbränning med ett avgasreningssystem.

Munters lösning

Det finns flera olika utformningar av marina avgasreningssystem, vanligtvis kallade skrubbrar. Dessa skrubbrar avlägsnar svaveloxider från fartygsmotorer och pannors avgaser. Avgaserna leds genom skrubbern från botten till toppen. Processvatten matas in i toppen av skrubbern med munstycken. Detta resulterar i en jämnt fördelad spray. Avgaserna kyls tills optimal temperatur uppnås. Havsvattendroppar faller och alla partiklar avlägsnas. Svavlet i avgaserna löser sig i processvattnet och binds som ett salt. En droppavskiljare behövs, efter skrubbern, för att hindra den förorenade dimman från att komma ut ur tratten. Det är en kritisk komponent och kvaliteten får inte kompromissas med. De rena avgaserna släpps sedan ut, renade från svavel och partiklar. Att investera i ett EGC-system lönar sig normalt snabbt, inte bara ur ett miljöperspektiv, utan också i faktiska bränslekostnadsbesparingar. Munters har installerat landbaserade skrubbrar i många år, efter att ha levererat mer än 1500 hittills, och har haft ett nära samarbete med FoU-avdelningarna från ledande tillverkare av marina avgasreningssystem. Idag levererar Munters kundanpassade droppavskiljare till de mest avancerade avgasreningssystemen på marknaden och har en global organisation redo att stötta. Munters är associerad medlem i Exhaust Gas Cleaning Systems Association. Läs mer.

Snabbfakta

  • Avlägsnande av svaveloxider från fartygsmotorer och ångpannors avgaser
  • Fördela sprayen jämnt
  • Kyler gaser tills optimal temperatur uppnås
  • Ta bort partiklar från havsvattendroppar
  • Rengör svavel och partiklar från avgaser

Relaterade produktserier

DV

Vertikalt flöde