Pomoc w zachowaniu przeszłości na pokładzie statku SS firmy Brunel, Wielka Brytania

Kontrolując wilgotność, Munters tworzy optymalne warunki dla produktów podczas produkcji i przechowywania. Podobnie jak w przypadku SS Great Britain, przedmioty są zabezpieczone przed korozyjnym działaniem wilgoci zawartej w powietrzu. Munters konsekwentnie spełnia wymagania dotyczące konserwacji cennych artefaktów w: British Museum, British Film Institute, Hampton Court Palace, i Narodowe Muzeum Morskie, żeby wymienić tylko kilka. Prace nad tą częścią projektu rozpoczęły się na miejscu w zeszłym roku i zostały zakończone przed uroczystościami "ponownego uruchomienia" w lipcu tego roku. Pełna informacja na temat ss Brunela w Wielkiej Brytanii i projektu konserwacji jest dostępna na stronie internetowej www.ssgreatbritain.org. Jeśli szukasz rozwiązania lub ulepszenia poprzez kontrolę wilgotności, wybierz Munters. Jak to działa - zasada działania Munters Wszystkie osuszacze sorpcyjne Munters są wyposażone w koła osuszające, zwane wirnikami. Wirnik zawiera małe kanały powietrzne o bardzo dużej powierzchni styku i jest traktowany substancją, taką jak żel krzemionkowy, która łatwo wchłania wilgoć. Eksploatacja i konserwacja osuszacza jest bardzo ekonomiczna i wolna od freonu, a tym samym przyjazna dla środowiska.

Potrzebny był unikalny projekt, aby zachować statek o żelaznym kadłubie z 1840 roku, aby zapobiec niszczeniu kadłuba statku w suchym doku. Długi na 100 m żelazny kadłub otoczony jest na poziomie linii wodnej szklaną płytą pokrytą cienką warstwą wody, która tworzy "dach" masywnej komory osuszonej. Firma WSP Consulting Engineers zwróciła się do Muntersa z prośbą o pomoc w zaprojektowaniu systemu konserwacji dla SS Great Britain, który osuszałby dolną część kadłuba poniżej szklanej płyty oraz wnętrze samego statku, aby zapewnić kontrolowane suche środowisko i ustabilizować korozję żelaza. Munters współpracował również z regionalną firmą budowlaną Bluestone i wykonawcą usług budowlanych MJN Colston. Firma Capita Symons była kierownikiem projektu i kosztów, a firma Space Decks zbudowała konstrukcję ze szklanej płyty, która zapewnia odwiedzającym ogromny efekt "wow".

Zainstalowano dwie centrale wentylacyjne – jedną w suchym doku i jedną wewnątrz kotłowni. Do opuszczenia jednostki suchego doku na miejsce użyto 100-tonowego dźwigu, a centrala wentylacyjna w kotłowni została dostarczona do doku w poszczególnych elementach. Części te zostały podniesione na pokład i przeniesione na całą długość statku. Następnie zostały one opuszczone przez właz i wniesiony do kotłowni. Sam ten proces trwał 2 tygodnie przy użyciu do 9 mężczyzn jednocześnie. Niektóre z tych elementów ważyły nawet 1 tonę. Po wybudowaniu pomiędzy centralą wentylacyjną a grodzią kotłowni pozostało mniej niż 100 mm odstępu. Został on zbudowany i pomalowany w samej kotłowni. Proces ten trwał 4 tygodnie. Obie jednostki zostały specjalnie zaprojektowane i wyposażone w wirniki osuszające Munters. Każda jednostka ma około 8 metrów długości i 3 metry wysokości i waży 8 ton. Jednostka suchego doku ma 7 podwójnie oszklonych paneli widokowych, dzięki czemu odwiedzający mogą zobaczyć wnętrze jednostki podczas pracy.