Scheepsbouw & Scheepsvaart

Een maritieme omgeving kan zeer schadelijk zijn voor ladingen en installaties van het schip. Vocht en zout veroorzaken ernstige corrosie en ook problemen zoals condensatie zijn erg gebruikelijk. Temperatuursverandering, hetzij tijdens een korte periode (tussen dag en nacht), hetzij over een langere periode (wanneer men van de ene klimaatzone naar de andere gaat), zullen eveneens vochtproblemen veroorzaken door de “temperatuur lag” (door de massa van de lading).

Bescherming van de lading is een traditionele toepassing van Munters, aangezien we hier mee gestart zijn voor de Tweede Wereldoorlog, door ons V.S. Munters Cargocaire bedrijf.

Aan boord van chemicaliëntankers, is het drogen van tanks na reiniging een effectieve toepassing, om het laden van een nieuwe lading te versnellen.

De luchtbehandelingstechnologie van Munters wordt gebruikt op FPSO type schepen om de onderhoudskost van het platform te reduceren.

Binnen de scheepsbouw en onderhoud industrie, worden de ontvochtigers van Munters ook gebruikt voor de bescherming tegen corrosie en condensatie tijdens het zandstralen en schilderen.

Voor offshore platformen, hebben ventilatietoevoer voor de machinekamer en de inlaten van gasturbines bescherming nodig tegen de ergste omstandigheden die land en zee meebrengen. Regen, hagel, stuifwater, sneeuw en andere luchtdeeltjes dringen het ventilatiesysteem binnen en veroorzaken corrosie en natte filters. De inlaten in machinekamers vereisen bijzondere aandacht voor zowel bescherming op lange termijn tegen corrosie als om de machines draaiende te houden in kritieke situaties.

Reductie van zwavelemissie – Gasemissie Reiniging

Bovenop alle verschillende weersomstandigheden krijgt men te kampen met verscheidene soorten schadelijke stoffen in de lucht, zoals stof van cement, bariet, afgefakkelde koolstofrook en staalgrit van onderhoudsactiviteiten.