Would you prefer to visit the website in this country and language?

Er is meer aandacht besteed aan schepen die luchtverontreinigende stoffen produceren. Er is al vele jaren een gebrek aan regelgeving, wat heeft geleid tot motoren die zijn geoptimaliseerd voor brandstofverbruik in plaats van motoren die zijn ingesteld om de uitstoot te minimaliseren.

Snelle feiten

  • Zwaveloxiden verwijderen uit de uitlaatgassen van scheepsmotoren en ketels
  • Verdeel de spray gelijkmatig
  • Koelt gassen af tot de optimale temperatuur is bereikt
  • Verwijder deeltjes uit zeewaterdruppels
  • Reinig zwavel en deeltjes uit uitlaatgassen

Vermindering van het zwavelgehalte vereist

In oktober 2008 heeft het Comité voor de bescherming van het mariene milieu (MEPC) van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) besloten het maximale zwavelgehalte in scheepsbrandstof geleidelijk te verlagen. De herziene Marpol Annex VI-regelgeving verlaagt de wereldwijde zwavellimiet tot 0,5%, met ingang van 1 januari 2020. De limiet die van toepassing is in Emission Control Areas (ECA) wordt met ingang van 1 januari 2015 verlaagd naar 0,1%. SOx-emissies zijn recht evenredig met het zwavelgehalte van de brandstof, dus brandstof met een lager zwavelgehalte heeft lagere SOx-emissies. In plaats van een duurdere brandstof te gebruiken, kan SOx echter na verbranding worden verwijderd met een uitlaatgasreinigingssysteem.

De oplossing van Munters

Er zijn verschillende ontwerpen voor het reinigen van uitlaatgassen voor de scheepvaart, meestal aangeduid als scrubbers. Deze scrubbers verwijderen zwaveloxiden uit scheepsmotoren en uitlaatgassen van ketels. Uitlaatgassen worden van onder naar boven door de wasser geleid. Proceswater wordt met sproeiers in de bovenkant van de wasser gevoerd. Dit resulteert in een gelijkmatig verdeelde spuit. Uitlaatgassen worden afgekoeld tot de optimale temperatuur is bereikt. Zeewaterdruppels vallen naar beneden en alle deeltjes worden verwijderd. De zwavel in de uitlaatgassen lost op in het proceswater en bindt zich als zout. Na de wasser is een nevelverwijderaar nodig om te voorkomen dat de vervuilde nevel uit de trechter ontsnapt. Het is een cruciaal onderdeel en de kwaliteit mag niet in het gedrang komen. De schone uitlaatgassen komen dan naar buiten, gereinigd van zwavel en deeltjes. Investeren in een EGC-systeem betaalt zich normaal gesproken snel terug, niet alleen vanuit milieuoogpunt, maar ook in de vorm van daadwerkelijke besparingen op brandstofkosten. Munters installeert al vele jaren scrubbers op het land, heeft er tot nu toe meer dan 1500 geleverd, en werkt nauw samen met de R&D-afdelingen van toonaangevende fabrikanten van uitlaatgasreinigingssystemen voor de scheepvaart. Vandaag de dag levert Munters op maat gemaakte nevelverwijderaars aan de meest geavanceerde emissiegasreinigingssystemen op de markt en heeft het een wereldwijde organisatie klaar om te ondersteunen. Munters is een geassocieerd lid van de Exhaust Gas Cleaning Systems Association. Lees meer.

Snelle feiten

  • Zwaveloxiden verwijderen uit de uitlaatgassen van scheepsmotoren en ketels
  • Verdeel de spray gelijkmatig
  • Koelt gassen af tot de optimale temperatuur is bereikt
  • Verwijder deeltjes uit zeewaterdruppels
  • Reinig zwavel en deeltjes uit uitlaatgassen

Gerelateerde productserie

DV

Verticale stroming