Syntetisk e-drivstoff, også kalt elektrodrivstoff, vil bli produsert i det værbitte landskapet i Chile. En kombinasjon av vindenergi og CO<sub>₂</sub> fanget fra atmosfæren vil bli brukt til å lage en bensinerstatning som kan fungere i eksisterende motorer og infrastruktur. Via en filtreringsprosess vil CO<sub>₂</sub> bli fanget og kondensert direkte, og Clean Technologies fra Munters vil støtte CO<sub>2 -</sub>fangst. Grønt hydrogen vil bli kombinert med CO<sub>₂</sub> fanget fra atmosfæren. Og den grønne metanolen produsert fra denne prosessen vil bli omdannet til karbonnøytralt e-drivstoff. I pilotfasen vil 2022 e-metanolproduksjonen i første omgang nå rundt 750 000 liter og 130 000 liter e-drivstoff vil bli produsert.

Kjappe fakta

  • Innledende årlig e-metanolproduksjon på rundt 750 000 liter
  • Årlig produksjon av e-metanol kan nå 1 000 000 tonn innen 2026
  • I 2022 skal det produseres 130 000 liter e-drivstoff
  • Innen 2024 er det planlagt å øke den årlige e-fuel-kapasiteten til 55 millioner liter
  • Innen 2026 kan e-drivstoffkapasiteten være over 550 millioner liter per år
  • Skip kan transportere e-drivstoff med grønn metanol i fremtiden

Bakgrunn

Vi trenger karbonnøytrale drivstofftilgjengelige alternativer til fossilt brensel i stor skala, for å redusere karbonutslipp og drive en mer bærekraftig fremtid. Elektrodrivstoff kan bidra til å komme oss dit siden de er et CO₂-nøytralt alternativ til konvensjonelle fossile energibærere – og flytte energibehovet til bruk av fornybare kilder. Produksjonen av e-drivstoff krever elektrisitet fra fornybare kilder som sol eller vind, samt vann for å produsere hydrogen gjennom elektrolyseprosesser og CO2 fra direkte luftfangst eller enden av røret. Fordi e-drivstoff produseres ved å syntetisere hydrogen og karbon, kalles de syntetiske drivstoff. E-drivstoff er klimavennlige, kompatible med konvensjonelle motorer og enkle å bruke. Bruken av dem krever ingen konvertering, og de kan distribueres via eksisterende tank- og distribusjonsinfrastrukturer. Eksisterende transportmidler og oppvarming kan konverteres miljøvennlig ved å bruke e-drivstoff. For eksempel kan lastebiler eller fly, samt anleggsmaskiner og oljefyrte varmesystemer drives på en klimanøytral måte.

Prosess oversikt

Prosjektets beliggenhet i Chile ble valgt for sine utmerkede vindforhold når det gjelder vindhastighet og tilgjengelighet. Vindturbiner vil gjøre vindenergi om til elektrisitet ved å bruke den aerodynamiske kraften fra rotorbladene. Deretter skal vindenergi omdannes til grønt hydrogen via vannelektrolyse. Og utstyr for direkte luftfangst støttet av Munters Mist Eliminators vil høste klimanøytral CO₂. I stedet for å bruke metanol fra fossile kilder, vil det syntetiseres fra dette grønne hydrogenet og CO₂. Disse to gassene blandes for å danne syntesegassen og reagerer på grønn metanol når de passerer en katalysator. Et MTG-anlegg (Methanol To Gasoline) vil bli brukt til å konvertere grønn metanol til syntetisk e-drivstoff. Det syntetiske e-drivstoffet vil bli transportert til Europa med containerskip. En container har en lastekapasitet på 25 000 – 30 000 liter. Munters hjelper til med å fange CO₂ ut av løse luften Karbonfangst er prosessen med å fjerne CO₂ fra store utslippskilder. Hensikten med karbonfangst er å begrense utslipp av CO₂-utslipp til atmosfæren ved å fange det og deretter utnytte det, (CCU) eller lagre det normalt, (CCS). Dette prosjektet vil bruke Global Thermostats (GT) direkte luftfangstutstyr sammen med Munters Mist-elimineringsutstyr for å høste klimanøytral CO₂ som en del av den totale genereringsprosessen for e-drivstoff. GT bruker tørre aminbaserte kjemiske sorbenter som er bundet til porøse, bikakekeramiske monolitter, som fungerer som karbonsvamper. Disse karbonsvampene adsorberer effektivt CO₂ direkte fra atmosfæren. Den fangede CO₂ blir deretter fjernet og samlet opp ved hjelp av lavtemperaturdamp (85-100 °C). Produksjonen resulterer i 98 % ren CO₂. Bare damp og elektrisitet forbrukes under prosessen, uten at det oppstår utslipp eller annet avløp. Rene teknologier fra Munters innen karbonfangst Munters gass-væskeseparatorer hjelper til overalt hvor væsker og gasser må separeres. Kraftverk, marine, stål og annen prosessindustri drar alle nytte av Munters bransjeledende ekspertise. Munters gass-væske-separasjon forbedrer prosessproduktiviteten, reduserer utslipp og bidrar til å redusere miljøavtrykket til våre kunder. Gass-væske-separasjon er bare en av de rene teknologiene fra Munters. I tillegg kan Munters også tilby masseoverføringsteknologi for ulike enhetsdriftsprosesser i CCS-applikasjoner, og VOC-reduksjon fjerner forurensende løsemidler fra luften. Rene teknologier fra Munters forbedrer prosessproduktiviteten samtidig som de reduserer utslipp og reduserer karbonavtrykket. Teknologier som leverer ren luft til verden.

Kjappe fakta

  • Innledende årlig e-metanolproduksjon på rundt 750 000 liter
  • Årlig produksjon av e-metanol kan nå 1 000 000 tonn innen 2026
  • I 2022 skal det produseres 130 000 liter e-drivstoff
  • Innen 2024 er det planlagt å øke den årlige e-fuel-kapasiteten til 55 millioner liter
  • Innen 2026 kan e-drivstoffkapasiteten være over 550 millioner liter per år
  • Skip kan transportere e-drivstoff med grønn metanol i fremtiden