Would you prefer to visit the website in this country and language?

Syntetisk e-drivstoff, også kalt elektrodrivstoff, vil bli produsert i det værbitte landskapet i Chile. En kombinasjon av vindenergi og CO<sub>₂</sub> fanget fra atmosfæren vil bli brukt til å lage en bensinerstatning som kan fungere i eksisterende motorer og infrastruktur. Via en filtreringsprosess vil CO<sub>₂</sub> bli fanget og kondensert direkte, og Clean Technologies fra Munters vil støtte CO<sub>2 -</sub>fangst. Grønt hydrogen vil bli kombinert med CO<sub>₂</sub> fanget fra atmosfæren. Og den grønne metanolen produsert fra denne prosessen vil bli omdannet til karbonnøytralt e-drivstoff. I pilotfasen vil 2022 e-metanolproduksjonen i første omgang nå rundt 750 000 liter og 130 000 liter e-drivstoff vil bli produsert.

Kjappe fakta

  • Innledende årlig e-metanolproduksjon på rundt 750 000 liter
  • Årlig produksjon av e-metanol kan nå 1 000 000 tonn innen 2026
  • I 2022 skal det produseres 130 000 liter e-drivstoff
  • Innen 2024 er det planlagt å øke den årlige e-fuel-kapasiteten til 55 millioner liter
  • Innen 2026 kan e-drivstoffkapasiteten være over 550 millioner liter per år
  • Skip kan transportere e-drivstoff med grønn metanol i fremtiden

Bakgrunn

Vi trenger karbonnøytrale drivstofftilgjengelige alternativer til fossilt brensel i stor skala, for å redusere karbonutslipp og drive en mer bærekraftig fremtid. Elektrodrivstoff kan bidra til å komme oss dit siden de er et CO-nøytralt alternativ til konvensjonelle fossile energibærere – og flytte energibehovet til bruk av fornybare kilder. Produksjonen av e-drivstoff krever elektrisitet fra fornybare kilder som sol eller vind, samt vann for å produsere hydrogen gjennom elektrolyseprosesser og CO2 fra direkte luftfangst eller enden av røret. Fordi e-drivstoff produseres ved å syntetisere hydrogen og karbon, kalles de syntetiske drivstoff. E-drivstoff er klimavennlige, kompatible med konvensjonelle motorer og enkle å bruke. Bruken av dem krever ingen konvertering, og de kan distribueres via eksisterende tank- og distribusjonsinfrastrukturer. Eksisterende transportmidler og oppvarming kan konverteres miljøvennlig ved å bruke e-drivstoff. For eksempel kan lastebiler eller fly, samt anleggsmaskiner og oljefyrte varmesystemer drives på en klimanøytral måte.

Prosess oversikt

Prosjektets beliggenhet i Chile ble valgt for sine utmerkede vindforhold når det gjelder vindhastighet og tilgjengelighet. Vindturbiner vil gjøre vindenergi om til elektrisitet ved å bruke den aerodynamiske kraften fra rotorbladene. Deretter skal vindenergi omdannes til grønt hydrogen via vannelektrolyse. Og utstyr for direkte luftfangst støttet av Munters Mist Eliminators vil høste klimanøytral CO. I stedet for å bruke metanol fra fossile kilder, vil det syntetiseres fra dette grønne hydrogenet og CO₂. Disse to gassene blandes for å danne syntesegassen og reagerer på grønn metanol når de passerer en katalysator. Et MTG-anlegg (Methanol To Gasoline) vil bli brukt til å konvertere grønn metanol til syntetisk e-drivstoff. Det syntetiske e-drivstoffet vil bli transportert til Europa med containerskip. En container har en lastekapasitet på 25 000 – 30 000 liter. Munters hjelper til med å fange CO₂ ut av løse luften Karbonfangst er prosessen med å fjerne CO fra store utslippskilder. Hensikten med karbonfangst er å begrense utslipp av CO₂-utslipp til atmosfæren ved å fange det og deretter utnytte det, (CCU) eller lagre det normalt, (CCS). Dette prosjektet vil bruke Global Thermostats (GT) direkte luftfangstutstyr sammen med Munters Mist-elimineringsutstyr for å høste klimanøytral CO₂ som en del av den totale genereringsprosessen for e-drivstoff. GT bruker tørre aminbaserte kjemiske sorbenter som er bundet til porøse, bikakekeramiske monolitter, som fungerer som karbonsvamper. Disse karbonsvampene adsorberer effektivt CO direkte fra atmosfæren. Den fangede CO blir deretter fjernet og samlet opp ved hjelp av lavtemperaturdamp (85-100 °C). Produksjonen resulterer i 98 % ren CO₂. Bare damp og elektrisitet forbrukes under prosessen, uten at det oppstår utslipp eller annet avløp. Rene teknologier fra Munters innen karbonfangst Munters gass-væskeseparatorer hjelper til overalt hvor væsker og gasser må separeres. Kraftverk, marine, stål og annen prosessindustri drar alle nytte av Munters bransjeledende ekspertise. Munters gass-væske-separasjon forbedrer prosessproduktiviteten, reduserer utslipp og bidrar til å redusere miljøavtrykket til våre kunder. Gass-væske-separasjon er bare en av de rene teknologiene fra Munters. I tillegg kan Munters også tilby masseoverføringsteknologi for ulike enhetsdriftsprosesser i CCS-applikasjoner, og VOC-reduksjon fjerner forurensende løsemidler fra luften. Rene teknologier fra Munters forbedrer prosessproduktiviteten samtidig som de reduserer utslipp og reduserer karbonavtrykket. Teknologier som leverer ren luft til verden.

Kjappe fakta

  • Innledende årlig e-metanolproduksjon på rundt 750 000 liter
  • Årlig produksjon av e-metanol kan nå 1 000 000 tonn innen 2026
  • I 2022 skal det produseres 130 000 liter e-drivstoff
  • Innen 2024 er det planlagt å øke den årlige e-fuel-kapasiteten til 55 millioner liter
  • Innen 2026 kan e-drivstoffkapasiteten være over 550 millioner liter per år
  • Skip kan transportere e-drivstoff med grønn metanol i fremtiden