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L'e-fuel sintetico, chiamato anche elettrocarburante, sarà prodotto nel paesaggio battuto dalle intemperie del Cile. Una combinazione di energia eolica e CO<sub>₂</sub> catturata dall'atmosfera sarà utilizzata per creare un sostituto della benzina in grado di funzionare nei motori e nelle infrastrutture esistenti. Attraverso un processo di filtrazione, la CO<sub>₂</sub> verrà catturata e condensata direttamente e le tecnologie Clean di Munters supporteranno la cattura della CO<sub>2</sub>. L'idrogeno verde sarà combinato con la CO<sub>₂</sub> catturata dall'atmosfera. E il metanolo verde prodotto da questo processo sarà convertito in e-fuel a zero emissioni di carbonio. Nella fase pilota, nel 2022 la produzione di e-metanolo raggiungerà inizialmente circa 750.000 litri e verranno prodotti 130.000 litri di e-fuel.

Informazioni rapide

  • Produzione iniziale annua di e-metanolo di circa 750.000 litri
  • La produzione annuale di e-metanolo potrebbe raggiungere 1.000.000 di tonnellate entro il 2026
  • Nel 2022 verranno prodotti 130.000 litri di e-fuel
  • Entro il 2024 si prevede di aumentare la capacità annua di e-fuel a 55 milioni di litri
  • Entro il 2026 la capacità dell'e-fuel potrebbe superare i 550 milioni di litri all'anno
  • In futuro le navi potrebbero trasportare e-fuel con metanolo verde

Sfondo

Abbiamo bisogno di combustibili neutri dal punto di vista delle emissioni di carbonio e di alternative ai combustibili fossili su larga scala, per ridurre le emissioni di carbonio e alimentare un futuro più sostenibile. Gli elettrocarburanti possono aiutarci a raggiungere questo obiettivo, poiché sono un'alternativa a zero emissioni di CO ai vettori energetici fossili convenzionali, spostando la domanda di energia verso l'uso di fonti rinnovabili. La produzione di e-fuel richiede elettricità da fonti rinnovabili come il solare o l'eolico, nonché acqua per produrre idrogeno attraverso processi di elettrolisi e CO2 dalla cattura diretta dell'aria o dall'estremità del tubo. Poiché gli e-fuel sono prodotti sintetizzando idrogeno e carbonio, sono chiamati carburanti sintetici. Gli e-fuel sono rispettosi del clima, compatibili con i motori convenzionali e facili da usare. Il loro utilizzo non richiede alcuna conversione e possono essere distribuiti tramite serbatoi e infrastrutture di distribuzione esistenti. I mezzi di trasporto e di riscaldamento esistenti possono essere convertiti in modo ecologico utilizzando gli e-fuel. Ad esempio, camion o aerei, così come le macchine edili e i sistemi di riscaldamento a gasolio possono essere gestiti in modo neutrale dal punto di vista climatico.

Panoramica del processo

La posizione del progetto in Cile è stata scelta per le sue eccellenti condizioni del vento in termini di velocità e disponibilità del vento. Le turbine eoliche trasformeranno l'energia eolica in elettricità utilizzando la forza aerodinamica delle pale del rotore. Quindi l'energia eolica sarà convertita in idrogeno verde tramite elettrolisi dell'acqua. Inoltre, le apparecchiature di cattura diretta dell'aria supportate dagli eliminatori di nebbia Munters raccoglieranno CO a impatto climatico zero. Invece di utilizzare metanolo da fonti fossili, sarà sintetizzato da questo idrogeno verde e CO. Questi due gas vengono miscelati per formare il syngas e reagiscono al metanolo verde quando passano attraverso un catalizzatore. Un impianto MTG (Methanol To Gasoline) sarà utilizzato per convertire il metanolo verde in e-fuel sintetico. L'e-fuel sintetico sarà trasportato in Europa con navi portacontainer. Un container ha una capacità di carico di 25.000 – 30.000 litri. Munters aiuta a catturare la CO₂ dal nulla La cattura del carbonio è il processo di rimozione della CO da grandi fonti di emissione. Lo scopo della cattura del carbonio è quello di limitare il rilascio di emissioni di CO₂ nell'atmosfera catturandola e quindi utilizzandola (CCU) o immagazzinandola normalmente (CCS). Questo progetto utilizzerà l'attrezzatura di cattura diretta dell'aria Global Thermostats (GT) insieme all'attrezzatura di eliminazione delle nebbie Munters per raccogliere CO₂ a impatto climatico zero come parte dell'intero processo di generazione di e-fuel. GT utilizza assorbenti chimici secchi a base di ammina legati a monoliti ceramici porosi a nido d'ape, che fungono da spugne di carbonio. Queste spugne di carbonio assorbono efficacemente la CO direttamente dall'atmosfera. La CO catturata viene quindi rimossa e raccolta con vapore a bassa temperatura (85-100°C). L'output si traduce in CO₂ pura al 98%. Durante il processo vengono consumati solo vapore ed elettricità, senza la creazione di emissioni o altri effluenti. Tecnologie pulite di Munters nella cattura del carbonio I separatori gas-liquido Munters sono utili ovunque sia necessario separare liquidi e gas. Le centrali elettriche, la nautica, l'acciaio e altre industrie di processo beneficiano dell'esperienza leader del settore di Munters. La separazione gas-liquido Munters migliora la produttività del processo, riduce le emissioni e contribuisce a ridurre l'impatto ambientale dei nostri clienti. La separazione gas-liquido è solo una delle tecnologie Clean di Munters. Inoltre, Munters è in grado di offrire la tecnologia di trasferimento di massa per diversi processi operativi unitari in applicazioni CCS e l'abbattimento dei COV rimuove i solventi inquinanti dall'aria. Le tecnologie pulite di Munters migliorano la produttività dei processi, riducendo al contempo le emissioni e l'impronta di carbonio. Tecnologie che portano aria pulita al mondo.

Informazioni rapide

  • Produzione iniziale annua di e-metanolo di circa 750.000 litri
  • La produzione annuale di e-metanolo potrebbe raggiungere 1.000.000 di tonnellate entro il 2026
  • Nel 2022 verranno prodotti 130.000 litri di e-fuel
  • Entro il 2024 si prevede di aumentare la capacità annua di e-fuel a 55 milioni di litri
  • Entro il 2026 la capacità dell'e-fuel potrebbe superare i 550 milioni di litri all'anno
  • In futuro le navi potrebbero trasportare e-fuel con metanolo verde