Deumidificazione del cavo principale del Severn Bridge

Il progetto ha coinvolto l’avvolgimento del cavo principale del Ponte Severn con un materiale a base polimerica per creare una tenuta omogenea e l’installazione di una sala impianti per la deumidificazione all’interno del ponte. L’impianto quindi immette aria secca nel cavo principale per ridurre il livello di umidità e sospendere la corrosione dei fili del cavo. Un materiale a base polimerica è stato avvolto a spirale sul cavo principale e termo-restringente in posizione, creando una tenuta tra ogni sezione avvolta a spirale e una calzata aderente sul cavo principale stesso. Il sistema di tenuta è stato testato su una macchina di prova dell’aria con risultati eccellenti. Poiché la maggior parte del lavoro si svolgeva in quota, sopra e accanto alla trafficata autostrada M48, sono stati forniti doppi cestelli di accesso che si estendevano su entrambi i lati del cavo principale. Il sistema di deumidificazione Munters è progettato per garantire un funzionamento affidabile 24 ore su 24, 7 giorni su 7, con monitoraggio in tempo reale. Per l’iniezione di aria secca nel cavo, la guaina esterna di filo attorno al cavo principale è stata rimossa in tre punti su entrambi i cavi principali della campata centrale. Sono stati inseriti cunei tra i fili del cavo per aprire un passaggio per il flusso d’aria; in ogni punto sono stati installati 16 cunei in zinco, a coppie, attorno al cavo principale. Questi manicotti in acciaio inossidabile sono stati fabbricati con elevati standard per formare una camera attorno a ciascun punto in cui il cavo principale era stato aperto con i cunei e hanno fornito un’interfaccia di collegamento per le tubazioni del flusso d’aria. Il flusso d’aria è fornito dalla sala impianti attraverso la struttura del ponte e collegato ai cavi sospesi fino ai punti di iniezione tramite tubazioni in HDPE, saldate con elettrofusione e installate da Laing O’Rourke. La sala impianti e il sistema di deumidificazione sono stati progettati e messi in funzione da Munters. La sala impianti si trova all’interno della struttura stessa del ponte e tutti i componenti, compreso il deumidificatore, sono stati prodotti in sezioni per poter essere calati attraverso il portello e poi assemblati all’interno del ponte. Sono state 72 le sezioni separate, che hanno richiesto sei operatori Munters per trasportarle sul sito all’interno del ponte, e una squadra di tre persone di Munters ha impiegato 5 giorni per costruire la sala impianti completa del sistema di deumidificazione. Il ponte è un edificio storico protetto e sono state necessarie le autorizzazioni per praticare diversi fori nella struttura per poter installare i condotti necessari per il sistema di deumidificazione. Il deumidificatore a essiccante Munters è dotato di apparecchiature di monitoraggio che registrano l’umidità relativa, la temperatura e la pressione dell’aria che entra nei cavi. Registra anche l’umidità relativa, la temperatura e la velocità dell’aria che esce dai cavi. Questo assicura che il sistema di deumidificazione funzioni alla massima capacità. Il sistema è stato progettato per controllare le condizioni al 20% di umidità relativa nella sala impianti, da cui l’aria viene soffiata nei cavi tramite le grandi ventole all’interno della sala. Il sistema di deumidificazione Munters incorpora la ruota essiccante assorbente di umidità al cuore del deumidificatore. L’aria da deumidificare nei cavi viene aspirata nella sala impianti e poi attraverso il deumidificatore essiccante, dove l’umidità viene assorbita dalla ruota essiccante e l’aria secca risultante viene immessa nuovamente nei cavi. Contemporaneamente un flusso d’aria separato passa attraverso il settore di rigenerazione per rimuovere l’umidità assorbita e scaricarla nell’atmosfera.