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Un osservatore meteorologico britannico darà la colpa di qualsiasi problema al clima. Ma sarebbe dannoso per la sicurezza nazionale se un carro armato o il motore di un aereo si guastassero a causa delle condizioni meteorologiche. L'uso di uno spray aerosol idrorepellente rapido su un'auto curerebbe i suoi problemi di umidità, ma le esigenze degli ingegneri di carri armati e jet sono sia più grandi che molto più complesse, come Munters, fornitore leader di sistemi di deumidificazione, può testimoniare attraverso il suo lavoro per il Ministero della Difesa (MoD) nel Regno Unito.

Informazioni rapide

  • Climatizzazione
  • Riduci i costi
  • L'apparecchiatura può funzionare continuamente a piena potenza
  • Servizio post-vendita

Il Ministero della Difesa ha la responsabilità di garantire che i sistemi dei veicoli militari siano disponibili per l'azione in qualsiasi parte del mondo. Il Ministero della Difesa gestisce laboratori climatici appositamente costruiti per testare e valutare le apparecchiature nelle condizioni climatiche più severe. L'utilizzo di tali strutture è più economico e si traduce in una maggiore affidabilità, precisione e ripetibilità dei test rispetto ai metodi antiquati di spedizione delle apparecchiature nei luoghi più remoti del mondo. Il servizio fornito al Ministero della Difesa è ora disponibile per i clienti del settore privato. In grandi camere è possibile controllare le condizioni climatiche, che vanno dall'artico al tropicale, dall'alta alla bassa quota, consentendo di mettere alla prova tutte le dimensioni dell'equipaggiamento, dai dispositivi portatili ai principali carri armati. Le apparecchiature possono essere eseguite a piena potenza in modo continuo e le prove possono essere condotte tramite telecomando o con la presenza di equipaggi e operatori del veicolo. Le prove fisiologiche possono essere condotte anche in presenza di equipaggi di veicoli e operatori di attrezzature.

Per creare condizioni di caldo e freddo estreme su così larga scala, è stato essenziale utilizzare i deumidificatori Munters. I motori a combustione interna o a turbina a gas con potenze fino a 1.120 kW possono funzionare in modo continuo a temperature comprese tra -57°C e 72°C senza un deterioramento delle condizioni climatiche all'interno delle camere. Le camere MoD sono salvate da quattro dei deumidificatori più grandi della gamma Munters, per mantenere un basso punto di rugiada di -60°C. Questo basso punto di rugiada è necessario per prevenire le precipitazioni a temperature fino a -57°C.  Durante un intenso periodo di sei settimane, un team di assistenza Munters ha sostituito le ruote di essiccazione su due unità M25000 e due M50000, che funzionavano in modo efficiente da dodici anni. Le sostituzioni sono state effettuate nell'ambito del servizio di assistenza post-vendita offerto da Munters a tutti i suoi clienti. Ciò include sia servizi standard che alternative su misura per soddisfare le esigenze dei clienti per tutta la durata delle loro apparecchiature Munters. Dopo l'installazione e la consegna delle apparecchiature Munters è disponibile un'ampia gamma di opzioni di assistenza, che vanno dalla semplice messa in servizio ai contratti di manutenzione completi e ai contratti di guasto con risposte garantite ad alta priorità. Sono inoltre disponibili visite di manutenzione preventiva, controlli di efficienza ottimale, revisioni e riparazioni (con attrezzature in prestito disponibili per l'assistenza), nonché un servizio di impregnazione per le ruote Munters. Il Ministero della Difesa apprezza il contributo di Munters in termini di tecnologia e supporto, che contribuiscono a garantire che il laboratorio fornisca un servizio senza pari che lo distingua dai concorrenti nazionali ed europei. Come funzionano i deumidificatori Munters? Tutti i deumidificatori ad assorbimento Munters sono basati su un rotore. Il rotore è realizzato in fibra di vetro (silicagel) con un elevato assorbimento dell'umidità efficace. I rotori in silicagel deumidificano efficacemente a tutti i livelli di umidità, anche a quelli estremamente elevati. Due flussi d'aria passano, simultaneamente, attraverso due settori del rotore a rotazione lenta. Un flusso d'aria viene deumidificato per fornire l'aria secca necessaria a mantenere il livello di umidità richiesto.

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