Ayudando a preservar el pasado a bordo del SS Great Britain de Brunel

Al controlar la humedad, Munters crea condiciones óptimas para los productos durante la fabricación y el almacenamiento. Al igual que con SS Great Britain, los artículos se conservan de los efectos corrosivos del contenido de humedad del aire. Munters ha demostrado un éxito constante en el cumplimiento de las demandas de preservación de artefactos valiosos en: el Museo Británico, el Instituto de Cine Británico, el Palacio de Hampton Court, y el Museo Marítimo Nacional, por nombrar algunos. El trabajo en esta parte del proyecto comenzó en el sitio el año pasado y se completó a tiempo para las celebraciones de "relanzamiento" en julio. La información completa sobre el ss Great Britain de Brunel y el proyecto de preservación está disponible en el sitio web www.ssgreatbritain.org. Si está buscando una solución o mejora a través del control de la humedad, haga que Munters sea su decisión. Cómo funciona - El principio de Munters Todos los deshumidificadores de sorción de Munters están equipados con ruedas de secado, llamadas rotores. El rotor contiene pequeños conductos de aire con una superficie de contacto muy grande y está tratado con una sustancia, como el gel de sílice, que absorbe fácilmente la humedad. El funcionamiento y el mantenimiento del deshumidificador son muy rentables y libres de CFC, por lo que son respetuosos con el medio ambiente.

Se requería un diseño único para preservar el barco con casco de hierro de la década de 1840, para detener el deterioro del casco del barco en su dique seco. El casco de hierro de 100 m de largo está rodeado al nivel de la línea de flotación por una placa de vidrio cubierta por una fina capa de agua, que forma el "techo" de la enorme cámara deshumidificada. WSP Consulting Engineers se acercó a Munters para ayudar en el diseño del sistema de conservación para SS Great Britain, que deshumidificaría la parte inferior del casco debajo de la placa de vidrio y el interior del barco para proporcionar un ambiente seco controlado y estabilizar la corrosión del hierro. Munters también trabajó en conjunto con la empresa de construcción regional Bluestone y el contratista de servicios de construcción MJN Colston. Capita Symons fue el gerente de proyectos y costos y Space Decks construyó la estructura de placa de vidrio, que proporciona un factor sorpresa masivo para los visitantes.

Se instalaron dos unidades de tratamiento de aire, una en el dique seco y otra dentro de la sala de calderas. Se utilizó una grúa de 100 toneladas para bajar la unidad de dique seco a su lugar y la unidad de tratamiento de aire en la sala de calderas se entregó al muelle en componentes individuales. Estas partes se elevaron a la cubierta y se llevaron a lo largo del barco. Luego se bajaron a través de la y llevado a la sala de calderas. Este proceso solo tomó 2 semanas usando hasta 9 hombres a la vez. Algunos de estos componentes pesaban hasta 1 tonelada. Una vez construido, quedaba menos de 100 mm de espacio entre la unidad de tratamiento de aire y el mamparo de la sala de calderas. Fue construido y pintado en la propia sala de calderas. Este proceso tardó 4 semanas en completarse. Ambas unidades fueron especialmente diseñadas e incorporan rotores de deshumidificación Munters. Cada unidad mide aproximadamente 8 metros de largo y 3 metros de alto y pesa 8 toneladas. La unidad de dique seco tiene 7 paneles de visualización de doble acristalamiento para permitir a los visitantes ver el interior de la unidad funcionando.