Las mejoras reducen el consumo de energía relacionada con HVAC del aeropuerto de Heathrow en 15 GWh al año

La actualización de Munters ofrece muchos beneficios

Además de la enorme cantidad de energía ahorrada, Heathrow también reconoce una serie de otros beneficios, importantes para las operaciones diarias y la comodidad de los pasajeros. Confiabilidad mejorada: en comparación con un motor de ventilador AHU convencional, una configuración de pared de ventilador proporciona resistencia y confiabilidad mejorada. Si un ventilador se descompone, los otros ventiladores seguirán manteniendo un fuerte flujo de aire, evitando situaciones de emergencia. Menos mantenimiento: dado que los ventiladores EC son 100% libres de mantenimiento, la solución de pared del ventilador ahorrará costos de mantenimiento como la lubricación de los rodamientos y el reemplazo de la correa trapezoidal. Reducción de la necesidad de stock de piezas de repuesto: no es necesario almacenar diferentes tipos de rodamientos y correas trapezoidales que se adapten a las diferentes UTA. Para Heathrow, esto significa un gran ahorro, ya que ahora solo tienen dos pequeños ventiladores EC en comparación con tener un gran stock de diferentes correas trapezoidales, rodamientos, etc. Reducción de los niveles de ruido y vibraciones: para el personal técnico que trabaja en las salas de máquinas, la reducción de los niveles de ruido es significativa e incluso los pasajeros de la terminal pueden experimentar niveles de ruido y vibraciones más bajos gracias al funcionamiento suave y silencioso de los ventiladores EC. Gran proyecto con un rápido retorno de la inversión Una avería del rodamiento en uno de los ventiladores axiales de la UTA inició el proyecto de actualización del T5. Reemplazar el gran ventilador sería una tarea casi imposible ya que las UTA están situadas cinco pisos más abajo y son muy complicadas con acceso limitado. Se pidió a Munters que diseñara una solución de actualización y proporcionó a Heathrow un presupuesto para un proyecto que sustituyera los cuatro grandes ventiladores axiales por cuatro paredes de ventiladores, cada uno de los cuales constaba de 16 pequeños ventiladores EC. Basándose en registros de datos y cálculos energéticos exhaustivos, Munters pudo predecir ahorros de energía que proporcionarían un retorno de la inversión (ROI) en menos de 2 años y medio. El acceso limitado y restringido, además de los desafíos logísticos de trabajar en una sala de máquinas de cinco pisos más abajo, implicó mucho trabajo adicional para la eliminación de desechos. Esto cambió el ROI a menos de tres años, lo que siguió siendo un gran resultado para Heathrow. Munters entendió y satisfizo las necesidades de Heathrow El proyecto de actualización fue dirigido por el gerente de proyectos de Munters, Chris Stead, quien tuvo un papel fundamental en la planificación exhaustiva. La mayor preocupación de Heathrow era la comodidad de los pasajeros, y Chris Stead elaboró un plan detallado sobre cómo quitar un ventilador a la vez para que mantuvieran un flujo de aire suficiente durante el proceso de actualización y no afectaran la comodidad de los pasajeros. Andy Dobbs confió en Munters para liderar el proyecto, que se llevó a cabo en turnos de noche durante un período de dos meses, evitando así cualquier impacto negativo en el flujo de aire de la terminal de pasajeros durante el día. Después de la finalización exitosa del proyecto, el registro continuo de datos ha verificado los cálculos y, en total, el proyecto T5 ahorra a Heathrow no menos de 1,5 GWh por año. Las cuatro paredes de ventiladores impresionantemente grandes proporcionan un flujo de aire de 920.000 m3/h, lo que podría ser la pared de ventiladores más grande del mundo.