Fejlfinding af væskeoverførselsproblem

Baggrund

Kunden driver et af de største integrerede ammoniak-urinstofgødningsanlæg i Indien, det er et 900TPD ammoniak og 1500TPD urinstofanlæg. Oversigt over processen Ammoniak- og urinstofproduktionsenheder genererer det nødvendige brint-, dinitrogen-2- og kuldioxid (CO2) foder med en fælles reformer. Reformer-udløbsgasser ledes gennem absorberen, hvor brint og andre lette gasser udskilles, mens kuldioxid fjernes ved at blive absorberet i opløsningen. Brint og andre lette gasser sammen med glidende CO2 fra toppen af absorberen ledes til metaniseringssektionen. Metanatoren omdanner den resterende CO2 til metan for at øge ammoniakreaktorens katalysatorlevetid. Den rige opløsning fra absorberen fjernes derefter i regeneratoren og CO2-gassen, der bruges til at producere urinstof. Den magre opløsning fra regeneratorens bund sendes derefter tilbage til absorberen. Kundens krav Kunden stod over for alvorlige problemer med væskeoverførsel i strømmen fra regeneratortoppen, som fulgte efter nedstrøms varmevekslerne. Problemanalyse Efter at have studeret systemet med henblik på at optimere driften til øget kapacitet blev det bemærket, at: - Absorberen fungerede normalt - Regeneratorkolonnen oplevede alvorlig væskeoverførsel sammen med CO2 - Tilførselsindløbsdysen dirigerede indløbsblandet fasetilførsel mod den klare væske, der opholdt sig på flashfremføringsgalleridækket, hvilket skabte turbulens og forårsagede væskeoverførselsproblemet Leverede løsninger Efter at have studeret alt udstyr i CO2-fjernelsessektionen og udført en detaljeret hydraulisk kontrol for øget kapacitet, blev følgende anbefalet: - Mulighed 1: Forøg flashfeed-galleriets lodrette væghøjde, hvilket ville medføre varmt arbejde - Mulighed 2: Reducer det åbne område, og øg derved flashindføringskammerets dækareal. Rediger indløbstilførselsarrangementet for at lette lateral væskefrigivelse langs søjleperiferien og derefter på flashfeed-galleriet Kunden valgte mulighed 2 sammen med ændring af indløbstilførselsarrangementet. Udstyret blev mekanisk designet, fremstillet og installeret uden varmt arbejde på søjlen. Opnåede resultater Problemet med overførsel er løst. CO2-fjernelsessektionen kører nu med en øget belastning på 1350 MTPD.