Syntetické e-palivo, nazývané také elektropalivo, se bude vyrábět v počasím ošlehané krajině Chile. Kombinace větrné energie a CO<sub>₂</sub> zachyceného z atmosféry bude použita k vytvoření náhražky benzínu, která může fungovat ve stávajících motorech a infrastruktuře. Prostřednictvím filtračního procesu bude CO<sub>₂</sub> přímo zachycováno a kondenzováno a čisté technologie společnosti Munters budou zachycování<sub>CO2</sub> podporovat. Zelený vodík bude kombinován s CO<sub>₂</sub> zachyceným z atmosféry. A zelený metanol vyrobený tímto procesem bude přeměněn na uhlíkově neutrální e-palivo. V pilotní fázi dosáhne výroba e-metanolu v roce 2022 zpočátku přibližně 750 000 litrů a bude vyrobeno 130 000 litrů e-paliva.
Rychlá fakta
- Počáteční roční výroba e-metanolu přibližně 750 000 litrů
- Roční produkce e-metanolu by mohla do roku 2026 dosáhnout 1 000 000 tun
- V roce 2022 bude vyrobeno 130 000 litrů e-paliva
- Do roku 2024 se plánuje zvýšení roční kapacity e-paliva na 55 milionů litrů
- Do roku 2026 by kapacita e-fuel mohla činit více než 550 milionů litrů ročně
- Lodě by v budoucnu mohly přepravovat e-palivo se zeleným metanolem
Pozadí
Potřebujeme uhlíkově neutrální paliva dostupná alternativy k fosilním palivům ve velkém měřítku, abychom snížili emise uhlíku a podpořili udržitelnější budoucnost. Elektropaliva nám k tomu mohou pomoci, protože jsou CO₂ neutrální alternativou ke konvenčním fosilním nosičům energie – přesouvají poptávku po energii k využívání obnovitelných zdrojů. Výroba e-paliv vyžaduje elektřinu z obnovitelných zdrojů, jako je solární nebo větrná energie, a také vodu k výrobě vodíku prostřednictvím procesů elektrolýzy a CO2 z přímého zachycování vzduchu nebo konce potrubí. Protože e-paliva se vyrábějí syntézou vodíku a uhlíku, nazývají se syntetická paliva. E-paliva jsou šetrná ke klimatu, kompatibilní s konvenčními motory a snadno se používají. Jejich využití nevyžaduje žádnou přestavbu a lze je distribuovat prostřednictvím stávajících tankových a distribučních infrastruktur. Stávající dopravní prostředky a vytápění lze přeměnit na ekologické využití e-paliv. Například nákladní automobily nebo letadla, stejně jako stavební stroje a olejové topné systémy mohou být provozovány klimaticky neutrálním způsobem.
Přehled procesu
Umístění projektu v Chile bylo vybráno pro jeho vynikající větrné podmínky z hlediska rychlosti a dostupnosti větru. Větrné turbíny přemění větrnou energii na elektřinu pomocí aerodynamické síly z listů rotoru.
Poté bude větrná energie přeměněna na zelený vodík elektrolýzou vody. A zařízení pro přímé zachycování vzduchu podporované odlučovači mlhy Munters zachytí klimaticky neutrální CO₂.
Namísto použití metanolu z fosilních zdrojů bude syntetizován z tohoto zeleného vodíku a CO₂. Tyto dva plyny se smíchají za vzniku syntézního plynu a reagují se zeleným metanolem, když procházejí katalyzátorem.
Závod MTG (Methanol To Gasoline) bude použit k přeměně zeleného metanolu na syntetické e-palivo. Syntetické e-palivo bude do Evropy přepravováno kontejnerovými loděmi. Jeden kontejner má ložnou kapacitu 25 000 – 30 000 litrů.
Aplikace v tomto případě
Rychlá fakta
- Počáteční roční výroba e-metanolu přibližně 750 000 litrů
- Roční produkce e-metanolu by mohla do roku 2026 dosáhnout 1 000 000 tun
- V roce 2022 bude vyrobeno 130 000 litrů e-paliva
- Do roku 2024 se plánuje zvýšení roční kapacity e-paliva na 55 milionů litrů
- Do roku 2026 by kapacita e-fuel mohla činit více než 550 milionů litrů ročně
- Lodě by v budoucnu mohly přepravovat e-palivo se zeleným metanolem


